引言：廢油是一個雙（shuāng）麵體，具有汙染性和資源性的雙重（chóng）特征：處理不當會（huì）造成環境汙染，回收和再生利用（yòng）將節省能源並緩解資源短（duǎn）缺的壓力。根據《國家（jiā）危險廢物名錄》的規定，廢礦物油屬於危險廢物，編號為HW08。

2017年2月4日，由國家發改委組織編製的《戰略性新興產業重點產（chǎn）品和（hé）服務指導目錄》2016版正式發布，其中廢礦物油再生利用被列入國家戰略性新興產業重（chóng）點產品和服務指導目錄。然而，至2017年（nián）國（guó）內共有（yǒu）523家擁有廢油回收處理資質企業，這些合規企（qǐ）業處理的廢油隻占1/3，還有相當部分的廢（fèi）礦物油基本由無資質企業進行處理，更有部分沒有能夠得到妥善處置，而往往是采（cǎi）用亂排亂放，任意丟（diū）棄，燒毀土埋（mái）等消極手段處理。

而我國，在（zài）較晚的時候才開始對於廢油再生工藝進行研究（jiū），相關的投資較少，隻有部分石油（yóu）特殊行業能夠涉足（zú）使用先進技術，而大部分都是以小作坊形式（shì）存在的煉油廠，技術落後，導致成品價值非常低。低（dī）廉的價格進一步限製了該行業的發展，工藝（yì）遲遲得不到改進。

在國外，很多先（xiān）進的技術和工（gōng）藝正在走向（xiàng）成熟並且達到了工業化生產階段，如無（wú）酸工藝、蒸餾-加（jiā）氫等工藝正在成為西方各（gè）國處理（lǐ）廢油（yóu）的主流。但是，由於這些技術的先進性、操作的複（fù）雜性且再生設備一次性（xìng）投資大，需要很高水平的技術工人，我國現階段（duàn）大量普及（jí）這些技術還難以實施，尋找更好的解決（jué）方案就成為我國廢油處理的關鍵。

1.廢（fèi）油再生利用現狀

在國外（wài），廢油再生工作開始的較早（zǎo），在（zài）上世紀（jì）六十年代的時候，歐洲和美國的一（yī）些發達國家就已經著手研究，從那時候開始就積累了（le）寶貴的（de）經驗。直至（zhì）現（xiàn）今在廢油再生行業乃（nǎi）至整個石油行業西（xī）方國家都處（chù）於領先位置，它們（men）取得成功的（de）原因與政策完善和（hé）政府補貼不無關係。

可以看（kàn）出，政府相關政策、行業標準和市場合作是實現廢油再（zài）生良性（xìng）循環的先決條件。博思數據發布的《2013-2017年中國廢（fèi）油（yóu）市場供需分析及投資前景研究報告》顯示（shì）：盡管中（zhōng）國廢油產（chǎn）品一（yī）直存在，但是廢（fèi）油的有效利用卻沒有有效進展（zhǎn）。中（zhōng）國廢油市場較大，並且（qiě）會隨著市場需求的提升而增長。但在中國，廢油的合理回收率並不高，這主要受到國家地（dì）方（fāng）行業相關政策法規、上遊廢油回收環節、下（xià）遊再生技術和其他限製的影響。

盡管國家和石油行業一直在（zài）推動政策（cè）製定和實施，但從目前來看，盡管政策和法（fǎ）規具有指導意義，但並不強製實施，沒有嚴厲的懲罰以及一定的財政激勵（lì）措施，導（dǎo）致（zhì）操作起來還是有（yǒu）重重（chóng）困難。因國土麵積廣大，各地對廢油回收與（yǔ）再生的投入與認識不一，執行有差異，這就導致了廢油再生行業在回收環節（jiē）就遇到了重重困難，除石油特（tè）殊領域外，其它行業回收難度相當大，主要有以下問題：

(1)不分類回收，混油品種繁雜，廢油性能指標各不相（xiàng）同。不同類型和比例的（de）廢油混在一起，這使得後續再生處理難度加大；

(2)運輸受到（dào）製約。廢油（yóu）的組成複雜，含有（yǒu）不同的汙染物及可能（néng）導致儲罐腐蝕結垢的（de）雜質，因此運輸設備（bèi）應同時做（zuò）到防（fáng）腐和防爆（bào），然而，目（mù）前廢油回收機構很少具有這樣的專用設備；

(3)違規處置。如汽修行業因附近沒有資質單位能夠處理汽修行業產生的危（wēi）險廢物，合規的單位（wèi）距離遙遠（yuǎn），運輸距離長，導致運輸和處置費（fèi）用高昂，就在未辦理轉移手續情況下，將廢機（jī）油轉移給其他（tā）油（yóu）料公司處（chù）理，甚至隨意售賣給（gěi）收荒匠。

2、國內（nèi）外再生工藝

由於環境保護日益增加的必要性和（hé）越來越嚴格的（de）環境立法（fǎ），廢油的處理和回收變得非常重要。過去十年來，廢油回收利用技術發生了重大變化。國外（wài）廢油再生主要以加氫精製工藝為（wéi）主，還有新型超臨界技術、膜分離技術、分子蒸餾（liú）技術等，而國內主要是以小規（guī）模的酸堿精製和吸附精製為主。

廢油的回收可以通過以下不同的方（fāng）法（fǎ）完成：再淨化、再精製和再煉製。廢油再生和回收產（chǎn）品分別是低（dī）質量要求的潤滑油和燃（rán）料油，而廢油的再精製則是生產具有與原油（yóu）相當質量基礎（chǔ）油（yóu）。一般來說（shuō），廢（fèi）油精煉要經過以下（xià）四個步（bù）驟（zhòu）：脫水和除油，脫瀝青，分餾和精整過程。

2.1 硫酸-白土精製工藝

硫酸-白土精製工藝是國（guó）內外範圍內，對於廢油再生工藝研究中*先開始使用的工藝技術，其中大量的硫酸和白（bái）土被用於處理廢油。廢油經過預（yù）處（chù）理(預閃（shǎn）蒸（zhēng）或減壓蒸餾)以分離水和輕質烴，將濃硫酸(10%~15%)加入脫水廢油中，其中異物(例如膠質、瀝青質、氧化產物等雜（zá）質)將（jiāng）形成汙泥，使其能夠在16~48小時內沉積，然後與廢油分離。經（jīng）過（guò）濾的油被蒸餾以生產具有各種特性的燃料油的（de）基（jī）礎油。

硫酸精製時主要是起（qǐ）化學反應，包括磺化、酯（zhǐ）化、疊合、縮化中和等（děng）。此外，有物理化（huà）學作用的絮凝和物（wù）理作用的（de）溶解。硫酸能與廢油中存在的（de）非理想組（zǔ）分（fèn）發生反應，對於（yú）非烴有很強的脫（tuō）除能（néng）力，對烯烴也能相當徹底地除去。但（dàn）是（shì）硫酸處理過的再生油樣無論是從品質上還是從使（shǐ）用（yòng）效果和價值上都還達不到預期效果，所以酸處理過的油樣需要再經過大量的（de）白土對其進行精製，使再生油的顏色更加清澈、安定性和粘度等性狀也更（gèng）加貼近於正常柴油的性狀，*後得到（dào）符合預期的合格油品（pǐn）。但該方法在（zài）精製過程中會產生很多二氧化硫等（děng）危害人體（tǐ）汙染環境的（de）酸性氣體，酸渣等固體廢棄物，同時還伴隨著酸水等難以處理的液體有害物質。

除此之外，後續進行的白土精製工藝也依舊會（huì）造成（chéng）汙染（rǎn）環境和產生較難處理的油性飽和白土（tǔ）。在不斷增加的環境壓力下，在當前現代化經濟體係（xì）要求的經濟快速發展逐漸轉（zhuǎn）向（xiàng）經濟（jì）友好發展、綠色發展的理念下（xià），這項技術在包括（kuò）許多發展中國家在內的（de）大多數國家都被禁用，硫（liú）酸-白土（tǔ）工藝被時代淘汰隻是（shì）時間問題。

2.2 溶劑萃取精製（zhì）工藝

溶劑精（jīng）製工藝仍然（rán）是當（dāng）前來看主流的工業上生產柴（chái）油的方法之一。溶劑精製的原理是利用某些有機溶劑對廢潤滑油中所含的烴類與添加劑、氧（yǎng）化產物、油泥等溶解度不同的特性，在一定條件下，將廢油中的添加劑、氧化產物、油（yóu）泥等雜質除去，然後蒸餾回收溶劑並獲得粗產品，粗產品經白（bái）土精製後成為再生油。

在國外，溶劑精製逐漸從丙烷轉變為使用N-甲基吡咯烷（wán）酮和糠醛來作為該精製工藝的溶劑，其中的N-甲基吡咯烷酮（tóng）因為比其他溶劑更為優質而被廣泛采用，因為它具有（yǒu）*低的毒（dú）性，並且可以在較（jiào）低的劑油比下（xià）使用，從而節省能源。而國內主要研究醇酮混合物(異丙醇、丙（bǐng）酮等)[8-10]作為溶劑進行精製，它可以（yǐ）減（jiǎn）少後續（xù）溶劑回收蒸餾過程中的焦化和結垢問題。

溶劑（jì）精致（zhì）工藝雖然有以上種種優點，同時仍有一些問題得不到解決。溶劑精製技術的缺點在於成品油質量對原料質量的依（yī）賴性，因為這個過程是物理過程，並且（qiě）不涉（shè）及任何化學反應。同時，精製（zhì）過程中劑油比居高不下，這種具有（yǒu）一定毒性（xìng）的溶劑大量使（shǐ）用會對環境（jìng）和設備造成較（jiào）為嚴（yán）重的危害。而被（bèi）看好的N-甲基吡咯烷酮溶劑不（bú）穩定的價格波（bō）動和較高的單價也是製約該工藝發展的原因之一。雖然該溶劑可以被回收再利用，但是回收難度較大（dà），回收成本（běn）也偏高，回收的油樣收率也不夠理（lǐ）想（xiǎng）。

現（xiàn）如今國內（nèi）外都開始著（zhe）手研（yán）究如（rú）何改進溶劑精製工藝，在這方麵（miàn）大部分都會涉及到助劑的添加使用（yòng）。助劑技術簡單理解就是在（zài）溶（róng）劑精製過程中，有針對性地加入一定量某種適合的助劑，以期解決溶劑精製過程常常出現的各種問題，以此來獲得更好的精製效果（guǒ）[10]。而當前對助劑技術的研究大多還局限於實驗室內的初步研究（jiū），在放大實驗和工（gōng）業使用（yòng）尚（shàng）且難以實現，因此助劑（jì）技術還存在著很大的研究價值。

2.3 加氫（qīng）再生（shēng）工藝

加氫精製（zhì）反應，目的是除去雜元素、氫（qīng）化烯（xī）烴和芳香族化合（hé）物，以及旨在通過裂化和異構化來改變烴結構的加（jiā）氫轉化反應。加氫處理（lǐ）催化劑由活性相構成，由鉬或（huò）硫化鎢以及在氧化物載體上由鈷或鎳製成。將油和氫（qīng）氣（qì）預熱，並使油向下滴流通（tōng）過（guò）填充有發（fā）生氫化反應的催化劑顆粒的反（fǎn）應器。將油產品與氣相分離，然後汽提以除去痕量的溶解氣體或水。因（yīn）為加氫精製（zhì）可以減少油樣中有效物質的損失，提高再生（shēng）廢油（yóu）的收率，並且不會產生像（xiàng）白土精製過程中產生大量的廢棄白土進而（ér）汙（wū）染環境問題，因（yīn）此加氫補充精製工藝已經逐漸替代白土精製，用作再加（jiā）工過程中的*後一步，占（zhàn）據廢油再生研究中的主要地（dì）位。